■ 核心效果

1）車梁選取120*80珍禽方監管作，拉力能達到50牛頓以下，常年高漲力拉網大粱變了形。

 2）內裝配有正軌長板、四邊橫梁為可游戲活動型，做收縮輕松便宜，按照其網框大小不一優化拉網使用面積，有用不僅節約網紗。

 3） 有四種彈簧夾頭自選：①鋼彈簧夾頭應用量身定做拉網筒夾，筒夾托架拉力板用4—5厘厚厚板鈑金折彎熔接而成，可繼續承擔高張度；②單鋁筒夾所采用好的鋁硬質合金原料專用的塑料模具一個性定型，定位精度不高、不滑網、夾網市場平穩、可獨立調節夾網的松緊度；③雙鋁筒夾適用質量上乘鋁和金的材料專業級摸具一天性澆注，雙筒夾操控，夾網穩定、不滑網。

4）夾盤內墊附原產產品條、不開裂、不傷網布、拒退網。

 5） 主要包括大陸臺灣進囗的蝸輪蝸桿蝸桿加速箱進行連接齒輪變速箱蝸輪蝸桿，主要包括蝸輪蝸桿、齒條及線路軸套做行程安排導軌，改變了了老式的連條齒輪變速箱蝸輪蝸桿模式，此構思拉力更均勻的、準確度更強，拉網更輕便。

6） 要裝六個搜集頂網電磁閥，使張網時為了保證質理。

7）設備表面層低溫消除靜電噴粉，有著耐的腐蝕性、抗刮性、很難光老化等缺點。